Las nuevas herramientas y técnicas para reducir el tiempo de procesamiento de hasta 90%
14 五 2015 | 没有评论 | posted by admin | in Article
En los últimos años, “Unknown” integridad de la superficie de piezas de automóviles duras también causa cierta renuencia a torneado en duro como un acabado superficial clave. Sin embargo, el reciente desarrollo de la tecnología de herramientas son propensos a desafiar estas ideas. En particular, el nuevo PCBN general hundiendo insertos y nueva tecnología ha sido probada y el proceso de molienda tradicional puede ser una precisión comparable o mejor.
En un reciente desarrollo es el alto cbn100 y CBN300 coche tan duro económica Xiangshan terminar la selectividad de la hoja general PCBN. Especialmente para el mecanizado de acero endurecido cbn100 cuchilla y CBN300 oferta global y los insertos de cuchilla de carburo tradicionales o el mismo número de bordes de corte, más la longitud del borde de corte. Debido a su estructura general, proporciona nueva cuchilla significativamente más alta resistencia a la abrasión y menor costo por hoja. En un estudio Seco cuchilla general con los otros cinco fabricantes de herramientas diferentes punta comparación hoja, cada ahorro de costes ventaja de 25% a 208% rango.
Como ventaja añadida, cbn100 y CBN300 también permite conectar el coche. Sume un filo o utilizar toda la parte de la vanguardia para crear torneado en duro de alta productividad en la forma de un corte en ángulo recto. Esta relativamente nueva tecnología ha sido probado para reducir el tiempo de procesamiento hasta en un 90%, la integridad de la superficie de las piezas producidas con los mismo molienda.
La característica más crítica de rectificado o torneado duro partes es el tamaño (diámetro), la redondez, la rectitud, el área de rodamiento, rugosidad de la superficie y la tensión residual. Para las cuatro primeras características, para una gran corona dentada o rodamiento se inserta debajo del coche puede conseguir fácilmente la precisión.
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